新年伊始，万象更新。全国各省纷纷制定2022年公路发展目标，其中四川、贵州、河北三省新建、改建公路近2.5万公里。
一、2022年四川、贵州、河北高速公路新规划
1.四川高速公路通车总里程将突破9000公里
2022年，四川交通建设将确保完成公路水路建设投资1500亿元以上。高速公路将建成500公里，通车总里程将突破9000公里。
从具体项目来看，9个项目将实现建成通车，包括广元至平武、泸州至永川、德阳中江至遂宁等高速公路，以及久治至马尔康、绵阳至九寨沟等高速公路部分路段。
（公路建设）
为加快项目开工，四川将力争具备开工条件的6个高速公路项目用地获批，开工建设。具体为西昌至香格里拉高速公路、西昌至宁南高速公路、会理至禄劝高速公路、资中至铜梁高速公路、达州绕城高速公路西段、镇广高速公路川陕界至王坪，总里程591公里，总投资1235亿元。
此外，还将新改建国省干线1500公里，新改建农村公路15000公里，加快“新基建”“碳达峰碳中和”等项目建设、力争高速公路服务区充电桩覆盖率达到70 %以上。
2.贵州确保实现高速公路优等路率达90%以上
2022年，贵州省公路局将确保建成仁遵高速公路，开工榕江至融安、重庆经赤水至叙永高速公路；开工普通国道提质升级项目600公里、建成250公里，开工乡（镇）通三级及以上公路800公里、建成300公里；建成普通公路安全防护工程4000公里，启动普通公路危桥改造400座、建成200座。
确保实现高速公路优等路率达90%以上，省养普通国省道优良路率达85.5%以上，农村公路优良中等路率达77%以上。
3.2022年河北将新改建公路近1万公里
河北交通运输部将坚定实施项目带动战略：公路方面，高速公路建成京秦高速遵秦段等4条段，253公里；普通干线公路建成国道G307衡水段16条段，305公里；农村公路建设改造7000公里。
（高速公路建设）
2022年，河北交通运输系统将全力做好奥运盛会交通运输保障工作，强化交通运行保障、设施运行保障、通行安全保障、邮政运输保障、航班备降保障，助力举办一届简约、安全、精彩的冬奥盛会。
兵马未动，粮草先行。四川、贵州、河北3省高速公路的规划建设，离不开砂石骨料的有力支撑，这也必然会给砂石企业带来利好消息。
二、如何生产高质量的砂石满足高速公路建设？
1.高速公路建设用砂石骨料标准
高速公路工程建设，材料是成本占比最大的部分；无论何种设计方案，砂石料都是不可或缺的主要材料。为保证高速公路的质量，有关部门对高速公路建设用砂石骨料有着严格的标准：
经破碎机破碎后的石料应为立方体，粗集料的针片状颗粒含量应不超过15％，针片状颗粒系的最小厚度与最大长度的比例小于1:3。水稳基层混合料中0.075mm颗粒含量应不超过5％-7％，以减少水泥稳定粒料的收缩性和提高其抗冲刷能力。沥青面层用粗集料要求水洗法小于0.075mm颗粒含量不大于1％，主要是控制能溶于水的含泥量。
另外，砂石颗粒要均匀，级配要高，外表洁净等因素也要满足高速公路的建设标准。
2.如何生产高质量的砂石骨料？
①良好的母岩材料
生产高质量的砂石骨料，在母岩的选择上要慎重。我们通常会选择石粉含量少、泥土含量少的母岩，质地坚硬，这样经过加工生产出来的砂石质量有保证。
（母岩材料）
②严格的生产工序
砂石市场上会出现一些级配不高，颗粒不均匀的砂石，这类砂石多是没有按照严格的生产工序来进行。所谓慢工出细活，砂石需要经过3次破碎+2次整形的工艺，才能生产出高质量的砂石。
一般物料经过给料机，进入颚式破碎机进行第一次粗碎，经过传输带再进入圆锥式破碎机进行二次破碎和整形；之后进入制砂机进行细碎整形，符合要求的砂石进入下一步洗砂或成品输出，不符合要求的返回上一级重新破碎整形。
（生产工序流程）
③高品质机器设备
严格的生产工序离不开高品质的砂石设备。现代化的破碎设备往往注重科技感、智能化、物联网。一键启动，一人操控，能最大限度节省人力物力。而且这些设备还附带环保功能，即在生产过程中就可以防尘除噪，满足国家环保要求。
（红星机器·履带式移动破碎站）
（红星机器·固定式破碎设备）
要想富，先修路。四川、贵州、河北省的公路建设，将为城市间的互通互联带来极大的便利性。机制砂石作为公路建设的必备材料，在生产上一定要把好质量关。通过严格的生产工艺和先进的设备生产出来的砂石骨料，才能满足高速公路建设的高标准要求。
大地回暖，愿我们只争朝夕。
