2021年已到了7月份，转眼今年已过半，外界一如往常，似乎没什么太大的变化。但其实，每天都发生翻天覆地的变化，比如事关我国未来发展的“十四五”规划已在实施的路上，5年后再回首看现在，变化一定又是巨大的。
“十四五”规划涉及社会的方方面面，经济发展自然是重中之重，保就业、保民生、保持社会大局稳定都需要经济的稳步发展，在疫情、外部挑战等诸多不利条件下，基础设施建设被视作“十四五”起步的重要抓手。
说起基建，大家都不陌生，首先想到的就是'铁公基'，即铁路、公路、机场、水利等重大基础设施建设。从去年开始大家听得多的是“新基建”，这个概念早在2018年的中央经济工作会议上就提出了，主要包括5G、人工智能、工业互联网、物联网等。
在2020年开局极端不利的情况下，国家加快了“新基建”的推进步伐，一方面加快布局5G网络、人工智能等的建设，同时也把特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、水利等的建设包含其中。铁路这些按说属于过去的'铁公基'，已经建了很多，怎么在这一轮的基建中仍旧作为重点？
铁路的建设主要是为了完善网络布局，以河南省的铁路为例，很多人认为河南省处于天下之中，铁路建设已经很完善了，但很多人聚焦的是省会郑州，看到它的“米”字形高铁网络将在全国率先建成。把目光投向豫南、豫东，就会发现驻马店、南阳这两个人口近千万的地市竟还没有铁路直连，周口这个户籍人口过千万的地市仅有两根铁路线。
这也是很多省份的实际情况，省会铁路网完善了，接下来就该省内其他地区了。所以，去年国铁集团在《新时代交通强国铁路先行规划纲要》中提出，到2035年全国铁路网建成20万公里左右，其中高铁7万公里左右，20万人口以上城市实现铁路覆盖，50万人口以上城市高铁通达。截至2020年底，全国铁路运营里程为14.6万公里，高铁不到3.8万公里，可见接下来铁路建设仍有很大的空间。
在各地新出的“十四五”规划中铁路均有体现，广东省提出要培育壮大广州、深圳、珠江口西岸、汕潮揭、湛茂五大都市圈，建设广州至湛江、广州经汕尾至汕头、珠海至肇庆等连接都市圈的高铁项目便提上了日程。同样作为经济发达地区的长三角也是势头强劲，“十四五”期间长三角地区铁路规划建设投资总规模超过1万亿元，新增营业里程4000公里，其中新增高铁3500公里。
铁路建设一方面完善了路网的不足，为今后的进一步发展打下基础，另一方面起着巨大的内需拉动作用。铁路的建设可以称得上是“牵一发而动全身”，涉及方方面面，对整个社会的拉动作用非常大，粗略测算，铁路建设每投资1亿元的资金，将直接带动钢材需求3330吨，1公里高铁所需砂石骨料则约为120000吨。2020年，中国以一己之力占据了全球钢产量的一半以上，产量过剩，目前仍在去产能，让人们意外的反而是建筑用砂的情况。
砂在建筑中是不可缺少的重要原料，用以制备混凝土，砂的质量对于混凝土的性能有着重要的影响。河砂作为优良的建筑用砂，在以往被大量使用，由于河砂是不可再生资源，自然生成速度慢，已经无法满足社会发展需要。
在全国很多地方，非法采砂成为一种普遍现象，相关部门的专项打击持续不断。5月27日，湖北省江陵县人民法院公开审理部督“9.24”跨省特大非法采砂案，23名涉案犯罪嫌疑人受审，涉案金额8000余万元。6月2日，在山东省政府新闻办新闻发布会上，省公安厅部署开展“昆仑2021”专项行动，打击盗采砂石特别是在黄河河道和周边山体非法采砂、炸山采石等犯罪。河北省水利厅严厉打击河道非法采砂，推进河道采砂长效常治，与相关机制建立前相比，采砂挖砂行政立案件从2018年的397/373（人/件），下降到2020年的240/229（人/件），下降幅度为61.39%。盗采河砂极易改变河道走势、引起堤防坍塌，打击非法采砂，有力维护了生态环境安全。
河砂的供需矛盾短期内难以消除，对此不少省份制定《规划》摸清河砂总体情况和资源储量，合理确定河道可采区、可采期、可采量，以缓解河砂的供应不足。同时，积极推广机制砂的生产与使用，比如作为砂石用量大户的广东省出台《广东省促进砂石行业健康有序发展的实施方案》，大力推动机制砂的开发布局，推进机制砂石行业技术创新、支持废石尾矿综合利用、建立机制砂石行业标准体系。兼顾生态保护与经济发展，发展机制砂产业是大势所趋。但如果机制砂的坚固性耐久性等指标不合格，石粉含量过多，都会对混凝土的质量带来巨大的隐患，所以生产合格的机制砂才会有广阔的市场前景，这对机制砂生产设备的要求极高。
好的机器设备生产出来的机制砂往往粒型优、石粉含量少，能充分满足行业的需要。
以红星的HVI冲击式破碎机为例，该机是在吸取国内外同类产品先进技术的基础上研发的新一代产品，集各种破碎模式于一体，成为机制砂行业的核心设备。
HVI冲击式制砂机
具有以下性能特点
● 结构简单，维护方便
设备体积小、安装和维修方便、操作简便，易于操作和后期维护。
● 安全环保，经久耐用
涡流腔内部气流自循环，粉尘少，噪声小。生产过程中，石料能形成保护底层，机身无磨损，经久耐用。维修和保养要求低，运行和磨损成本较少。优化后的破碎腔设计将磨损零件的需求降低。
● 功能完善，产品优质
具有整形功能、产品呈立方状、堆积密度大，能够生产高等级立方体产品。
● 深腔叶轮设计
深腔叶轮设计，通过量大，成品级配合理。易磨损件用特硬耐磨材质+合金组合而成，体积小、重量轻、便于更换配件。
HVI冲击式制砂机可以用于人工制砂以及各种冶金矿渣的破碎与整形，可以有效的把花岗岩、河卵石、钾长石、铁矿石等石料制成优质的骨料和砂料，出产成品粒度均匀、品质好，广泛应用于公路、桥梁等领域，在市场上深受欢迎。
