近日，罗布泊至若羌铁路等3条铁路、320国道余杭华坞至富阳高桥段工程等11条公路、以及合肥新桥国际机场飞行区及工作区扩建工程1个机场项目，相继获得国家/省级/市级发改委、自然资源部、省级交通运输厅等部门的批复。批复内容包括工可、环境影响报告书、初步设计、建设用地、项目建议书等，总的项目投资额约966亿元。据相关数据测算，以上15项铁路、公路项目获批或将带来超4000万吨砂石需求。
（公路铁路）
一、适合铁路、公路用的砂石有哪些要求？
1.粒径分布：砂石骨料应具有合理的粒径分布，这意味着它们应包含各种不同粒径的颗粒。这有助于形成坚实的结构，减少孔隙和提高密实度。
2.坚固度：骨料应具有足够的坚固度和耐磨性，以抵抗车辆和列车的荷载和压力。较强的骨料能够减少变形和磨损。
3.物理稳定性：骨料应该具有良好的物理稳定性，以防止因水分和压力而产生的蠕变或沉降。
（机制砂石）
4.高度角内摩擦角：砂石骨料应该具有足够的高度角内摩擦角，以确保在车辆行驶时不易发生滑移。
5.吸水性：砂石骨料不应过于吸水，因为过度吸水可能导致结冰、软化或其他不良影响。
6.耐久性：优质的骨料应该具有良好的耐久性，能够在长期使用和恶劣条件下保持其性能。
7.无腐蚀性：砂石骨料不应该具有对铁路、公路材料和设施具有腐蚀性的特性，以确保铁路和公路的寿命和安全性。
二、如何生产铁路、公路用的砂石骨料？
1.原料选取：首先需要选择合适的原料，通常采用优质的天然石料，如花岗岩、石灰石、玄武岩等。这些石料应符合相关的标准和要求，如硬度、坚固度、耐磨性等。
2.破碎和制砂：原料通过颚式破碎机进行初步破碎，然后进一步通过圆锥式破碎机、冲击破碎机等设备进行破碎制砂，以获得所需的粒径。
（红星集团·破碎制砂设备）
3.筛分：破碎后的石料经过筛分设备进行分级，将不同粒径的石料进行分开，得到符合要求的砂石骨料。
4.洗净：有时候需要对砂石骨料进行洗净，以去除其中的泥土、粉尘等杂质，提高砂石骨料的洁净度。
（红星破碎生产现场）
5.质量检测：对生产出的砂石骨料进行质量检测，确保其符合相关标准和要求。
这15项铁路、公路项目涉及到的地区，砂石企业可以提高砂石生产工艺、提升砂石质量来争取行业竞争力，不断为国家基建贡献自己的力量。
