“从2月下旬到3月，众多用户歇完春节，就要陆续开始新一年的工作，销售高峰即将随之而来。”近日，某重卡经销商表示。
再联系各重卡企业在商务年会上对经济的分析和市场的判断，春节过后自卸车市场出现销售高峰几成共识。因此，重卡企业和改装厂准备得如何，很大程度上决定着谁能在开春后抢得更多的市场。
销售小高峰即将来临
从2009年的情况来看，重卡市场呈现出“现车为王”的特点，需求集中爆发时，用户对现车的需求远远盖过对品牌的执着，只要有现车，在旺季就能多争取一拨儿用户，而今年这个趋势将更加突出。
华菱汽车董事长刘汉如直接表示：“我们判断从2月开始，自卸车旺季就会到来。所以在自卸车这块，华菱和改装厂已经做了充分的准备。”
北奔重卡把2010年全年任务定格在了4万辆。“我们2009年11月就启动了2010年的备货行动。我们预计2010年1~2月储备2000辆重卡，并争取在春节后的销售高峰来临前把储备量提高到5000辆。去年5月至今，牵引车销量一直处于相对高位，需求可能被提前释放，而自卸车的需求比较稳定，因此我们的储备重心依然在自卸车。”北奔重卡总经理助理汪宝营表示。
宏昌天马董事长蒋晓东也看好年初的自卸车行情。“今年一季度我们准备生产7000辆左右，主销的车型是车长5.4米~5.8米和8米多的自卸车。”
