1月6日，从北京市发改委了解到，今年北京市将开工建设地铁7号线、14号线、S1线及西郊线，实现本市近期规划内全部地铁线路开工建设。
同时，亦庄线、大兴线、15号线一期（顺义线）、昌平线及房山线等5条线路建设，到2010年底将建成投入使用，实现全市轨道交通累计通车里程超过300公里的目标。
2009年，本市轨道交通在建规模创历年之大，轨道交通通车里程达228公里。线网客流攀升到日均480万左右，占公共交通出行比例达到34％，比上年提高14％。
近年来，基础设施建设、房地产开发与产业投资成为全市固定资产投资的三大支柱，基础设施建设是政府促投资、扩内需的重要领域之一。
截至11月底，全市基础设施完成投资1237亿元，同比增长33％，增速比去年同期提高35个百分点。
全长28公里的地铁4号线建成通车，成为继地铁5号线之后又一条贯穿南北的交通主动脉，6号线一期、8号线二期、9号线、10号线二期、15号线、大兴线、房山线、亦庄线、昌平线等9条线路同时开工建设，在建规模达到209公里。
建成西六环（良乡大件路－海淀区寨口），实现六环路全线贯通，连接12条高速公路和7个新城。京包高速（六环－德胜口）建成通车，西北部货运通道基本形成。
京承高速三期建成通车，实现京承高速全线贯通，又增加了一条跨京冀高速公路，北京到承德行车时间由4个小时缩短为2个小时。
目前，全市高速公路通车总里程达到884公里，实现城市总体规划的八成以上。
城市快速路规划22条297公里，目前已建成257公里，实现八成。2009年重点开工建设蒲黄榆路、阜石路二期、西外大街西延、广渠路二期4条城市快速路，城市总体规划确定的快速路全部实现开工建设。
2010年，本市将重点实施6个方面共15项任务。以全面启动交通通道建设为重点，落实城南行动计划。
记者了解到，今年，将优先解决城南地区交通主骨架，加快建设7条轨道交通,实现大兴线、房山线、亦庄线通车运营。
全面开工建设城南7条交通通道，南部建成蒲黄榆快速路，加快推进京台高速北京段，开工建设万寿路南延、马家堡西路南延；西南部开工建设京石二高速，京良路，梅市口路西延以及南水北调道路，积极推进丰良路。
新城之间开工建设黄良路、房黄亦路跨区联络线。同时推进城南供水、城市环境建设。
2010年，全市重点功能区周边的城市道路建设将继续推进。完善城乡结合部以及丽泽、未来科技城等重点功能区周边主干路网。重点建设温榆河大道、巨山路、周云路、柳村路、刘家窑、北纬路、东坝南二街，开工建设石榴庄路、北宫南路、白纸坊东西街、石榴庄路西延、北宫路以及未来科技城内鲁疃西路、顺于路西延等主干路。
加快城市快速路建设。完成蒲黄榆路、广渠路二期、阜石路二期、西外大街西延等4条快速路，基本实现城市快速路网规划，形成“三环十九放射”线网格局。
继续加快综合交通枢纽、公共交通场站建设，实现多种交通快速换乘。加快建设宋家庄、四惠、苹果园综合交通枢纽。开工建设北苑北、望京综合交通枢，完成“十一五”规划任务；重点建设温泉中心站、西直门（南、北）等6处公共交通场站。
