建筑垃圾已经成了严重而典型的城市病，红星机器整理了两条近期各地对于建筑垃圾的态度和措施，大家一起看一下。
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一、“去年，全省共产生建筑垃圾1.5亿吨，其中郑州就占了近1亿吨，省内黄河沿线的一些城市，因为没有固定的处理厂，时常有建筑垃圾被倒进黄河。”近日，国内政协、住建部等部门组织专家学者到河南调研建筑垃圾处理工作，首站来到郑州，在昨天的汇报座谈会上，河南省住建厅城建处相关负责人讲述了我省建筑垃圾处置面临的严峻形势。
二、为加强对建筑垃圾土方砂石运输的监管，北京市建筑垃圾土方砂石协会（简称“渣土协会”）近日成立。首批会员单位93家，包括60余家渣土运输企业和全市各级渣土管理部门。该协会主管单位为市市政市容委，职能包括向政府部门、运输企业提供行业信息，为制定行业标准提供参考。据了解，本市渣土车地方标准将于近期发布，7月1日前全市渣土运输车辆均须配备全密闭系统和GPS定位系统。
可见，建筑垃圾堆积等问题已经收到了各地政府和和智能部门的关注。那么建筑垃圾处理具体该该怎么做呢？
“移动式破碎站是现在处理建筑垃圾的合理和行之有效的设备。”河南红星矿山机器公司矿山机器研究院高工指出，“建筑垃圾具有分布广泛和不宜清除的特点，移动式破碎站的移动特性恰恰解决了分布广泛的问题，而且脱胎于矿山破碎的能力使得破碎建筑垃圾显得小菜一碟。”
据后续了解，上面提到的河南和北京对于建筑垃圾的处理措施是：河南明年年底前，全省18个省辖市将各建成至少1座建筑垃圾资源化处理厂，同时在全省全面实行建筑垃圾处置收费制，也就是说，产生建筑垃圾的单位、企业必须按规定缴纳建筑垃圾处置费，这个费用将打到一个统一的专用账户上。此外，我省还将实行建筑垃圾运输、处置特许经营制，以规范现在比较混乱的建筑垃圾运输、处置市场。北京市渣土运输车地方标准近期将出台，并随之出台渣土车技术更新实施办法。地方标准出台后，将通过媒体发布渣土车更新公告。旧渣土车实施密闭、GPS定位等技术改造花费约3万元，政府补贴1.5万元，购置新型渣土车约38万元，政府补贴5万元。
红星机器看到，不论是渣土还是建筑垃圾，各地确实都开始行动起来了，而致力于建筑垃圾处理行业的人们，现在正是入手的好时机。
